赤旗5回の大混乱…角田裕毅がキャリア最高3番手！Q2敗退フェルスタッペンは運営に激怒 / F1サンパウロGP 2024《予選》結果と詳報

Published：2024/11/3 21:56 Updated：2024/11/4 04:55

5度の赤旗が振られる混乱と波乱を経て、ランド・ノリス（マクラーレン）がFIA-F1世界選手権第21戦サンパウロGPのポールポジションを獲得した。角田裕毅（RBフォーミュラ1）はキャリア最高位となる3番手を記録した。

予選は当初、11月2日(土)の午後に予定されていたが、豪雨による再三のディレイを経て日曜日への延期が決まり、全20台で争われる18分間のQ1は、当初の予定より16時間半遅れでスタートした。予選がレースと同日に開催されるのはF1史上6回目のことだった。

Q1は完全なフルウェット・コンディションだったが、セッションを経る毎に路面は改善していき、ポール争いはインターミディエイトでの争いとなった。

計5台がクラッシュを喫し、5回に渡って赤旗が振られる中、ノックアウト寸前に追い込まれる場面がありながらも、角田裕毅は、雨のインテルラゴス・サーキットで安定的に好タイムを刻み、ジョージ・ラッセル（メルセデス）に次ぐ3番手を獲得した。

最終Q3では、ターン4でクルマのコントロールを失いハーフスピンを喫したが、幸いにもグラベルに乗ったことで減速。バリアとの衝突を逃れ、最終ラップでエステバン・オコン（アルピーヌ）を退けると、2列目3番グリッドを確保した。

RBはリアム・ローソンも5番手と上位を持ち帰ったが、シニアチームのレッドブルは赤旗の不運もあり、衝撃のダブルQ2敗退を喫した。

12番手に終わったマックス・フェルスタッペンは、ランス・ストロール（アストンマーチン）のクラッシュに関して、黄旗から赤旗に切り替わるのに40秒もの遅れがあったとして、レースディレクターの判断に激怒した。

チーム代表のクリスチャン・ホーナーは「すぐに赤旗が振られていたら、マックスは10番手だったはずだし、もう1ラップ走る時間もあったはずだ」と指摘し、「本当に苛立たしい」と付け加えた。

タイトル争いのライバル、ノリスがポールからレースをスタートする一方、フェルスタッペンは6基目のICE（内燃エンジン）投入により、降格ペナルティを受けて17番グリッドに着く見通しだ。

ラッセルが最前列を持ち帰った一方、メルセデスのチームメイト、ルイス・ハミルトンは16番手でQ1敗退を喫した。

アストンマーチン勢は、Q2でクラッシュを喫したランス・ストロールに続き、フェルナンド・アロンソがQ3最初のラップのターン11でバリアに衝突。2台共がクルマにダメージを負った。時計の針は6分59秒で止められた。

セッションが再開されると、今度は暫定2番手につけていたアレックス・アルボン（ウィリアムズ）がターン1で大クラッシュ。リアと車体左側が大きく損傷した。最終的には7番グリッドを獲得したものの、クルマにダメージを負った他のドライバー同様、レースまでに修復できるかどうかは不透明だ。

予選Q1：ハミルトン敗退

再舗装された路面のウェットを走るのはこれが初ということで、各車、慎重にコースへと入っていったが、ローソン、ストロール、周冠宇（ザウバー）が相次ぎコース外に飛び出し黄旗が振られた。

ノリスがラップ序盤のアクアプレーニングを報告する中、角田裕毅がルクレールにコンマ6秒以上の差をつけてタイムシートのトップに立った直後、フランコ・コラピント（ウィリアムズ）がターン3でクルマのコントロールを失い、バリアに衝突。残り8分50秒で最初の赤旗が振られた。

バルテリ・ボッタス（ザウバー）は果敢にもインターミディエイトに履き替えたが、コース外に飛び出し、赤旗中にインターに戻した。

セッションが再開されると、タイムを改善できずに多くが苦しんだが、最終ラップでは次々とタイムシートのトップが入れ替わった。

ノリスは最終ラップを前にノックアウト・ゾーンに沈んでいたが、ハミルトンを蹴落とし、15番手ギリギリでQ2に駒を進めた。

ローソンはラップ毎にタイムを縮めていき、角田裕毅から0.586秒遅れの14番手を記録した。

12番手に沈んでいたフェルスタッペンは、最終ラップでアルボンをコンマ1秒差で上回り、トップ通過を果たした。

14年前のブラジルでキャリア唯一のポールポジションを獲得したニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）は19番手に終わった。体調不良のケビン・マグヌッセンの代役、オリバー・ベアマンは17番手とチームメイトを上回った。

予選Q2：レッドブルW敗退、角田は間一髪

5台が脱落し残る15台のマシンが挑んだQ2では、ピアストリがいち早く、インターミディエイトでコースインした。

角田裕毅は最初のラップがターン4のトラックリミットで抹消となり、続くラップでは自己ベストを刻んでいたものの、ノリスがピットインしてインターに履き替えると、最終セクターでアクセルを緩め、ピットに入ってマクラーレン勢に続いた。

コースに復帰して計測を開始した直後、不運にもカルロス・サインツ（フェラーリ）がターン2でクラッシュ。アクセルを踏んだ瞬間にリアが滑り、スピンを喫してバリアに衝突したことで赤旗が振られた。サインツに怪我はなく、チームに謝罪した。

暫定14番手からリスタートに臨んだ角田裕毅は、4番手を刻んでノックアウト・ゾーンから脱出するも、タイムシートは次々と塗り替えられていき、10番手にまで後退。最終ラップに向かうと、今度はストロールがターン3でクラッシュしてセクター1に黄旗が振られた。

タイム更新が絶望視されたが、黄旗がその後、赤旗に切り替えられてセッション打ち切りとなったことで、間一髪でQ3に駒を進めた。

レッドブル勢は計測ラップのチャンスを奪われ、フェルスタッペンが12番手、ペレスが13番手でWノックアウトを喫した。

マックスの父、ヨス・フェルスタッペンはテーブルを叩いてフラストレーションを爆発させ、ペレスはコースインのタイミングについてチームに苛立ちをぶつけた。

---

決勝レースは日本時間11月3日(日)24時30分にフォーメーションラップが開始され、1周4309mのインテルラゴス・サーキットを71周する事でチャンピオンシップを争う。レースの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2024年F1第21戦サンパウロGP予選リザルト

Pos	No	Driver	Team	Q1	Q2	Q3	Laps
1	4	ランド・ノリス	マクラーレン・メルセデス	1:30.944	1:24.844	1:23.405	33
2	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:29.121	1:26.307	1:23.578	29
3	22	角田裕毅	RB ホンダRBPT	1:29.172	1:26.464	1:24.111	30
4	31	エステバン・オコン	アルピーヌ・ルノー	1:29.171	1:26.206	1:24.475	31
5	30	リアム・ローソン	RB ホンダRBPT	1:30.758	1:25.654	1:24.484	30
6	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:29.839	1:26.097	1:24.525	29
7	23	アレックス・アルボン	ウィリアムズ・メルセデス	1:29.072	1:25.889	1:24.657	28
8	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン・メルセデス	1:30.114	1:25.179	1:24.686	28
9	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーチン・メルセデス	1:30.207	1:25.035	1:28.998	21
10	18	ランス・ストロール	アストンマーチン・メルセデス	1:30.580	1:26.334		19
11	77	バルテリ・ボッタス	ザウバー・フェラーリ	1:30.633	1:26.472		21
12	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・ホンダRBPT	1:28.522	1:27.771		19
13	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・ホンダRBPT	1:30.035	1:28.158		18
14	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:30.303	1:29.406		17
15	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ・ルノー	1:29.420	1:29.614		21
16	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:31.150			11
17	50	オリバー・ベアマン	ハース・フェラーリ	1:31.229			11
18	43	フランコ・コラピント	ウィリアムズ・メルセデス	1:31.270			5
19	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース・フェラーリ	1:31.623			12
20	24	周冠宇	ザウバー・フェラーリ	1:32.263			12

コンディション

天気	雨
気温	20℃
路面温度	22℃

セッション概要

グランプリ名	F1サンパウロGP
セッション種別	予選
セッション開始日時	2024年11月03日 (日) 19:30

サーキット

名称	インテルラゴス・サーキット
設立	1936年
全長	4309m
コーナー数	15
周回方向	反時計回り

F1サンパウロGP特集