延長タイヤテストで角田裕毅が再び3番手、フェルスタッペンはエンジン問題で無計時 / F1メキシコGP 2024《FP2》結果と詳報

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Published：2024/10/26 09:16

タイヤテストのために90分間に延長された2024年のF1メキシコGP金曜2回目のフリー走行では、カルロス・サインツ（フェラーリ）がオスカー・ピアストリ（マクラーレン）を0.178秒差で交わしてトップに立った。角田裕毅（RB）はFP1に続き、再び3番手を記録した。

公式タイヤサプライヤーのピレリは国際自動車連盟（FIA）の承認を得てセッションを30分延長。90分間に渡って、新しいC6コンパウンドを含む2025年に向けたタイヤテストを実施した。ピレリが目指しているのは、オーバーヒートとデグラデーションの低減だ。

各チームは定められた手順に従って走行し、来季に向けたデータをピレリに提供しつつ、週末に向けた準備を進めた。

RBには2024年型C5と2025年型C6が供給され、リアム・ローソンは角田裕毅から0.682秒遅れの10番手をマークした。ウィリアムズとアストンマーチンにも新型C6コンパウンドが供給された。

クルマ毎にコンパウンドが全く異なり、プッシュラップのタイミングもマチマチであるため、タイムシートから読み取れることは多くない。また、ピレリにとっても期待していたような理想的なデータを得ることはできなかった。

FP1でオリバー・ベアマンと接触してクラッシュしたアレックス・アルボン（ウィリアムズ）は、クルマの修理が間に合わず欠場した。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はFP1に続いてホンダRBPT製パワーユニットの異音を訴え、ノータイム19番手でセッションを終えた。

2回目のプラクティスでも赤旗による中断が発生した。

開始15分を前にジョージ・ラッセル（メルセデス）がターン8のイン側の縁石に乗り上げ、ボトミングを繰り返したクルマのコントロールを失ってターン9のバリアに激突した。

W15は大きく損傷し、ラッセルはメディカルセンターで検査を受けたが、深刻な怪我はなく、程なくしてパドックに戻った。

ランド・ノリス、シャルル・ルクレール、ルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、周冠宇の5名はそれぞれ、FP1で若手ドライバーにシートを譲ったため、ミディアムで計測ラップを走行した。

3回目のフリー走行は、日本時間10月26日(土)26時30分から1時間の日程で開催される。セッションの模様はDAZNとフジテレビNEXTで生配信・生中継される。

2024年F1第20戦メキシコGPフリー走行2（FP2）リザルト

Pos	No	Driver	Team	Time	Gap	Laps
1	55	カルロス・サインツ	フェラーリ	1:17.699		34
2	81	オスカー・ピアストリ	マクラーレン・メルセデス	1:17.877	+0.178	30
3	22	角田裕毅	RB ホンダRBPT	1:17.878	+0.179	30
4	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:17.887	+0.188	31
5	4	ランド・ノリス	マクラーレン・メルセデス	1:17.948	+0.249	35
6	20	ケビン・マグヌッセン	ハース・フェラーリ	1:18.239	+0.540	34
7	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:18.279	+0.580	35
8	77	バルテリ・ボッタス	ザウバー・フェラーリ	1:18.351	+0.652	32
9	11	セルジオ・ペレス	レッドブル・ホンダRBPT	1:18.392	+0.693	32
10	30	リアム・ローソン	RB ホンダRBPT	1:18.560	+0.861	29
11	14	フェルナンド・アロンソ	アストンマーチン・メルセデス	1:18.579	+0.880	34
12	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ハース・フェラーリ	1:18.621	+0.922	34
13	31	エステバン・オコン	アルピーヌ・ルノー	1:18.656	+0.957	30
14	18	ランス・ストロール	アストンマーチン・メルセデス	1:18.890	+1.191	34
15	43	フランコ・コラピント	ウィリアムズ・メルセデス	1:18.908	+1.209	30
16	10	ピエール・ガスリー	アルピーヌ・ルノー	1:18.942	+1.243	30
17	24	周冠宇	ザウバー・フェラーリ	1:18.980	+1.281	37
18	63	ジョージ・ラッセル	メルセデス	1:19.041	+1.342	4
19	1	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・ホンダRBPT			4