F1イギリスGP パワーユニット投入状況：7名が交換、ベッテルとオコンが3基目に到達

Published：2021/7/17 00:51

国際自動車連盟（FIA）テクニカルデリゲートの発表を元に、2021年F1第10戦イギリスGP初日開始時点における各ドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。

前戦オーストリアGPのジョージ・ラッセル（ウィリアムズ）に続き、セバスチャン・ベッテル（アストンマーチン）とエステバン・オコン（アルピーヌ）が3基目に到達。オコンは14戦を残した段階でエキゾーストを除く全てのコンポーネントが上限基数に達した。

両者は上限目一杯となる今季3基目のICE（内燃エンジン）、ターボチャージャー、MUG-Hを投入。オコンに関してはこれに加えて3基目のMGU-Kと6セット目のエキゾーストの封を切った。ベッテルは3基目のエキゾーストを搭載した。

年間8セットまで許容されるエキゾースト。他にはシャルル・ルクレールとカルロス・サインツのフェラーリ勢、そしてキミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィのアルファロメオ勢が4基目を開封した。

メルセデスを搭載するウィリアムズのニコラス・ラティフィはチームメイトに1週間遅れる形でES（バッテリー）とCE（コントロール・エレクトロニクス）の2基目を投じた。

上記交換はいずれも規約範囲内で、グリッド降格ペナルティの対象外だった。作業時間が限られる事から、予選までに更なるパワーユニット交換が行われる可能性は低い。

スプリント予選レースの100km分があるため、今週末は通常以上にレースモードでパワーユニットを運用する時間が長く、その分だけ信頼性が問われる事になる。

V6ハイブリッド導入8年目の今年はICE、TC（ターボ）、MGU-H、MGU-Kが各々年間3基まで、CE、ESは各2基まで降格ペナルティなく使用できる。ただしカレンダーが19戦以下となった場合は、MGU-Kの年間許容数が2基までに制限される。

また今季より新たに使用上限数が設定されたエキゾースト・システムは年間8セットまで使用できる。

F1イギリスGP：パワーユニット投入状況

Team	Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
メルセデス	L.ハミルトンHAM	2	2	2	2	2	2	2
	V.ボッタスBOT	2	2	2	2	2	2	2
レッドブル・ホンダ	M.フェルスタッペンVER	2	2	2	2	1	1	3
	S.ペレスPER	2	2	2	2	2	2	3
マクラーレン・メルセデス	D.リカルドRIC	2	2	2	2	2	2	2
	L.ノリスNOR	2	2	2	2	2	2	2
アストンマーチン・メルセデス	L.ストロールSTR	2	2	2	2	2	2	2
	S.ベッテルVET	3	3	3	2	2	2	3
アルピーヌ・ルノー	F.アロンソALO	2	2	2	2	1	1	5
	E.オコンOCN	3	3	3	3	2	2	6
フェラーリ	C.ルクレールLEC	2	2	2	2	2	2	4
	C.サインツSAI	2	2	2	2	2	2	4
アルファタウリ・ホンダ	角田裕毅TSU	2	2	2	2	3	3	3
	P.ガスリーGAS	2	2	2	3	2	2	3
アルファロメオ・フェラーリ	K.ライコネンRAI	2	2	2	2	2	2	4
	A.ジョビナッツィGIO	2	2	2	2	2	2	4
ハース・フェラーリ	N.マゼピンMAZ	2	2	2	2	2	2	4
	M.シューマッハMSC	2	2	2	2	1	1	4
ウィリアムズ・メルセデス	G.ラッセルRUS	3	3	3	2	2	2	3
	N.ラティフィLAT	2	2	2	2	2	2	2

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