2022 F1メキシコ PU投入状況：トラブルの影響でマグヌッセン降格、ガスリーとリカルドは”割当外ギアボックス”を使用

Published：2022/10/29 12:09 Updated：2023/5/26 23:23

国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2022年F1第20戦メキシコGPにおける各ドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。

FP1で発生したメカニカルトラブルを経てハースはFP2を前に、ケビン・マグヌッセンに今季6基目となるICE（内燃エンジン）を投入した。これに伴い、決勝で5グリッド降格ペナルティが科される。

初日までの投入状況

Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
ケビン・マグヌッセン	6

ギアボックスに関しては、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）とダニエル・リカルド（マクラーレン）が年間に4回まで許されている使用制限割り当て外のギアボックス・アッセンブリーを使用した。いずれも後2回まで特例を利用できる。

マグヌッセンの他には、前戦でのフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）との接触によりランス・ストロール（アストンマーチン）が3グリッド降格ペナルティを受ける。

なお、FP2でクラッシュを喫したシャルル・ルクレール（フェラーリ）はリアエンドを激しく損傷しており、2日目に向けてパワーユニットまたはギアボックスの交換が懸念されるところだ。

V6ハイブリッド・ターボ導入9年目の今年はICE（内燃エンジン）、ターボ、MGU-H、MGU-Kが各々年間3基まで、CE（コントロール・エレクトロニクス）、ES（バッテリー）は各2基まで、そしてエキゾースト・システムは年間8セットまでに使用が制限されている。

F1メキシコGP：パワーユニット投入状況

Team	Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
メルセデス	G.ラッセルRUS	4	4	4	4	3	3	4
	L.ハミルトンHAM	4	4	4	4	2	2	4
レッドブル・RBPT	M.フェルスタッペンVER	5	4	4	4	3	3	7
	S.ペレスPER	5	3	3	3	2	2	7
フェラーリ	C.ルクレールLEC	6	6	5	5	3	4	9
	C.サインツSAI	5	5	5	6	3	4	7
マクラーレン・メルセデス	D.リカルドRIC	3	3	3	3	2	2	3
	L.ノリスNOR	4	4	4	3	3	3	5
アルピーヌ・ルノー	F.アロンソALO	6	5	5	4	4	4	6
	E.オコンOCN	6	4	4	4	4	4	7
アルファタウリ・RBPT	P.ガスリーGAS	4	4	4	4	3	3	7
	角田裕毅TSU	6	6	6	6	3	3	7
アストンマーチン・メルセデス	L.ストロールSTR	3	3	3	3	2	2	3
	S.ベッテルVET	3	3	3	3	2	2	3
ウィリアムズ・メルセデス	A.アルボンALB	3	3	3	3	2	2	3
	N.ラティフィLAT	3	3	3	3	2	2	3
アルファロメオ・フェラーリ	V.ボッタスBOT	6	7	7	4	2	3	7
	周冠宇ZHO	5	4	4	3	2	3	7
ハース・フェラーリ	K.マグヌッセンMAG	6	5	5	4	2	2	7
	M.シューマッハMSC	5	4	4	4	2	3	7

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