インディカー第4戦決勝:オワードが3勝目!佐藤琢磨は巻き返すも「クルマのスピードがイマイチ」
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2022年シーズンのインディカー・シリーズ第4戦アラバマGPの決勝が現地5月1日(日)に2.3マイル、全17ターンのバーバー・モータースポーツ・パークで行われ、パトリシオ・オワード(マクラーレンSP)がキャリア3勝目を挙げた。
90周で行われたレースの63%、57周はポールシッターのリーナス・ヴィーケイが支配したものの、最終ピットストップでアンダーカットを成功させたオワードが首位に浮上。2位アレックス・パロウ(チップ・ガナッシ)に0.98秒差でトップチェッカーを受けた。ヴィーケイは3位表彰台に上がった。
デイル・コイン・レーシングの佐藤琢磨は予選17番手からスタート。2ストップ戦略によって上位を目指し、一時は9番手を走行していたものの、第2スティントで履いたブラックタイヤの温まりが悪くイエローからのリスタートで順位を落とした。
ただ、最終スティントに向けてレッドタイヤに履き替えると、フェリックス・ローゼンクヴィスト(マクラーレンSP)やジョセフ・ニューガーデン(チーム・ペンスキー)を抜き去り最終13位でフィニッシュした。
レースを終えた佐藤琢磨は「なかなかタフな週末でした」と振り返った。
「持ち込んだ車のスピードがイマイチで、最後のウォームアップでは何とかシングルに入れたものの、予選17位からのレースは厳しい展開となりました」
「今日はレッドタイヤでスタートし、第2スティントでプライムを履きました。その際にイエローが出た事で僕ら2ストップ勢は後押しされる事になり、一時はディクソンの真後ろ、9番手を走行していたものの、その後プライムでのリスタートが本当に厳しく、タイヤが全く温まりませんでした。クルマのセットアップを含めてその辺りが課題なのかなと思います」
「最後のスティントはシェイプとしては良く、一度前を許したペンスキーのニューガーデンをオーバーテイクできたのはすごくプラスでしたし、チームが素晴らしいピットストップで送り出してくれただけに、13位というのはもちろん残念な結果ではありますが、次のインディGPに向けて勢いを更に繋げ、インディ500に向けて頑張っていきたいと思います」
レースは朝の雷雨を経てドライコンディションでスタートの時を迎えた。隊列が整わずにイエロースタートとなり、2ラップ目にグリーンフラッグが振られた。
タイヤ戦略対決が一つの見所となり、優勝したオワードやパロウ、ヴィーケイらは2ストップを選択。3ストッパーの最上位は7位ロマン・グロージャン(アンドレッティ・オートスポーツ)という結果だった。
2ストッパー勢が最初のピットストップを終えた直後の32周目、ルーキーのカラム・アイロットがコースオフを喫してグラベルに埋もれ、本レース唯一のフルコースイエローが出された。
このタイミングで3ストッパー勢が一斉にピットに動き、猛烈なオーバーテイク・ショーを披露していたコルトン・ハータ(アンドレッティ・オートスポーツ)を含む2ストッパー勢がポジションをロスする事となった。
ポイントリーダーのニューガーデンは14位に終わりランキング3位に後退。今季4戦で3度目のポディウムに上がったパロウが代わって首位に浮上した。
動画
Indycar第4戦アラバマ決勝結果表
Pos. | Start | Driver | Gap |
---|---|---|---|
1 | 2 | パトリシオ・オワード McLaren SP |
–.—- |
2 | 3 | アレックス・パロウ Chip Ganassi |
0.98 |
3 | 1 | リーナス・ヴィーケイ Ed Carpenter |
12.4819 |
4 | 19 | ウィル・パワー Team Penske |
15.2616 |
5 | 13 | スコット・ディクソン Chip Ganassi |
22.8297 |
6 | 4 | スコット・マクラフリン Team Penske |
24.0649 |
7 | 8 | ロマン・グロージャン Andretti |
24.5161 |
8 | 9 | グレアム・レイホール RLL Racing |
31.9173 |
9 | 5 | アレキサンダー・ロッシ Andretti |
33.2497 |
10 | 10 | コルトン・ハータ Andretti w/ Curb-Agajanian |
33.5102 |
11 | 24 | シモン・パジェノー Meyer Shank |
33.7418 |
12 | 12 | マーカス・エリクソン Chip Ganassi |
34.4738 |
13 | 17 | 佐藤琢磨 Dale Coyne Racing with RWR |
34.914 |
14 | 7 | ジョセフ・ニューガーデン Team Penske |
35.6807 |
15 | 14 | クリスチャン・ルンガー RLL Racing |
37.0416 |
16 | 6 | フェリックス・ローゼンクビスト McLaren SP |
41.6145 |
17 | 20 | デブリン・デフランチェスコ Andretti Steinbrenner Autosport |
42.4511 |
18 | 15 | ジャック・ハーヴィー RLL Racing |
1:02.3267 |
19 | 22 | コナー・デイリー Ed Carpenter |
1:03.2947 |
20 | 18 | デイビット・マルカス Dale Coyne with HMD |
1:03.7435 |
21 | 16 | エリオ・カストロネベス Meyer Shank |
1:04.5322 |
22 | 21 | カイル・カークウッド A.J. Foyt |
1 lap |
23 | 23 | ダルトン・ケレット A.J. Foyt |
1 lap |
24 | 26 | ジミー・ジョンソン Chip Ganassi |
1 lap |
25 | 11 | カラム・アイロット Juncos Hollinger Racing |
2 lap |
26 | 25 | タチアナ・カルデロン A.J. Foyt |
2 lap |
ポイントランキング
Pos. | Driver | Pts. | Total | Gap |
---|---|---|---|---|
1 | アレックス・パロウ Chip Ganassi |
41 | 144 | 0 |
2 | スコット・マクラフリン Team Penske |
28 | 141 | -3 |
3 | ジョセフ・ニューガーデン Team Penske |
17 | 135 | -9 |
4 | ウィル・パワー Team Penske |
32 | 134 | -10 |
5 | パトリシオ・オワード McLaren SP |
51 | 114 | -30 |
6 | スコット・ディクソン Chip Ganassi |
30 | 113 | -31 |
7 | リーナス・ヴィーケイ Ed Carpenter |
39 | 106 | -38 |
8 | ロマン・グロージャン Andretti |
26 | 101 | -43 |
9 | マーカス・エリクソン Chip Ganassi |
18 | 84 | -60 |
10 | グレアム・レイホール RLL Racing |
24 | 84 | -60 |
11 | コルトン・ハータ Andretti w/ Curb-Agajanian |
20 | 79 | -65 |
12 | シモン・パジェノー Meyer Shank |
19 | 69 | -75 |
13 | アレキサンダー・ロッシ Andretti |
22 | 62 | -82 |
14 | 佐藤琢磨 Dale Coyne Racing with RWR |
17 | 61 | -83 |
15 | クリスチャン・ルンガー RLL Racing |
15 | 57 | -87 |
16 | フェリックス・ローゼンクビスト McLaren SP |
14 | 56 | -88 |
17 | エリオ・カストロネベス Meyer Shank |
9 | 55 | -89 |
18 | ジミー・ジョンソン Chip Ganassi |
6 | 51 | -93 |
19 | コナー・デイリー Ed Carpenter |
11 | 50 | -94 |
20 | カイル・カークウッド A.J. Foyt |
8 | 46 | -98 |
21 | デイビット・マルカス Dale Coyne with HMD |
10 | 44 | -100 |
22 | ジャック・ハーヴィー RLL Racing |
12 | 44 | -100 |
23 | カラム・アイロット Juncos Hollinger Racing |
5 | 37 | -107 |
24 | デブリン・デフランチェスコ Andretti Steinbrenner Autosport |
13 | 33 | -111 |
25 | ダルトン・ケレット A.J. Foyt |
7 | 30 | -114 |
26 | タチアナ・カルデロン A.J. Foyt |
5 | 25 | -119 |