6冠王手のハミルトンが最速発進、ホンダ勢は全4台がトップ10入り / F1メキシコGP《FP1》結果とダイジェスト
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シーズン18戦目となるF1世界選手権メキシコGPが、現地10月25日にエルマノス・ロドリゲス・サーキットで開幕を迎え、日本時間24時から金曜1回目のフリー走行が行われた。
グランプリ一発目のセッションを制したのは、メルセデスAMGのルイス・ハミルトン。1分17秒327のトップタイムを記録し、6度目のタイトル獲得に向けて順調に週末をスタートさせた。現在選手権をリードするハミルトンは、チームメイトでランキング2位のバルテリ・ボッタスに対し、メキシコを終えて78ポイント差をつければチャンピオンシップを制する事になる。
2番手は、0.119秒遅れでスクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレール。メキシコでの3連覇を目指すレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、跳馬に1000分の15秒届かず、3番手でクルマを降りた。その他のホンダ勢は、レッドブルのアレックス・アルボンが4番手、トロロッソ勢はピエール・ガスリーが8番手、ダニール・クビアトが9番手と、4台全てがトップ10入りを果たした。
前日の夜に落ちた雨が路面の一部に残る状況の中、セッションは気温16.2℃、路面温度20.4℃のインターコンディションでスタートした。開始直後は雨用タイヤを温存すべく、走行するマシンは殆どなかったが、30分を超えようかという辺りでほぼ完全なドライとなり、各車晴れ用スリックタイヤを履いて一斉にコースインした。
高地ゆえに空気が薄く、ダウンフォースが不足気味となるため、メキシコでは通常のサーキットとは異なるドライブフィールとなる。上位下位問わず、全てのドライバーがマシンコントロールに苦戦。特に、ロングストレート終端のターン1でのブレーキングに手を焼くマシンが多く見られた。
週末最初の餌食となったのは、レーシングポイントのランス・ストロール。縁石に足を取られたか、オーバースピードで最終コーナーにアプローチしてしまい、アウト側のタイヤバリアに激突。リア周りを中心に大きなダメージを負った。なんとか自走してピットまで戻ったものの、セッションは10分ほど赤旗中断を強いられた。
🚩 RED FLAG 🚩
Problems for @lance_stroll – he's into the barriers at the final turn 💥
The Canadian manages to get going again but heads straight back to the pits#MexicoGP 🇲🇽 #F1 pic.twitter.com/yKXVTMnEtK
— Formula 1 (@F1) October 25, 2019
ロバート・クビサに代わって、ウィリアムズFW42のステアリングを握ったニコラス・ラティフィは20番手。同じマシンを駆るジョージ・ラッセルの1.018秒落ちだった。
ウェットコンディションとなる可能性もあるメキシコグランプリ2回目のフリー走行は、日本時間10月25日(金)28時から1時間半の日程で開催される。
2019年F1第18戦メキシコGPフリー走行1（FP1）リザルト
| Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:17.327 | 25 | |
| 2 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:17.446 | +0.119 | 23 |
| 3 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.461 | +0.134 | 17 |
| 4 | 23 | アルボン | レッドブル | 1:17.949 | +0.622 | 21 |
| 5 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:18.005 | +0.678 | 25 |
| 6 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:18.218 | +0.891 | 20 |
| 7 | 55 | サインツ | マクラーレン | 1:18.401 | +1.074 | 21 |
| 8 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 1:18.593 | +1.266 | 23 |
| 9 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:18.835 | +1.508 | 27 |
| 10 | 99 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 1:18.959 | +1.632 | 22 |
| 11 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:19.011 | +1.684 | 22 |
| 12 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:19.013 | +1.686 | 22 |
| 13 | 7 | ライコネン | アルファロメオ | 1:19.205 | +1.878 | 22 |
| 14 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:19.299 | +1.972 | 23 |
| 15 | 3 | リカルド | ルノー | 1:19.499 | +2.172 | 23 |
| 16 | 18 | ストロール | レーシングポイント | 1:19.679 | +2.352 | 21 |
| 17 | 11 | ペレス | レーシングポイント | 1:19.717 | +2.390 | 23 |
| 18 | 8 | グロージャン | ハース | 1:19.850 | +2.523 | 22 |
| 19 | 63 | ラッセル | ウィリアムズ | 1:20.548 | +3.221 | 26 |
| 20 | 40 | ラティフィ | ウィリアムズ | 1:21.566 | +4.239 | 30 |
コンディション
| 天気 | 曇り |
|---|---|
| 気温 | 16.2℃ |
| 路面温度 | 20.4℃ |
セッション概要
| グランプリ名 | F1メキシコGP |
|---|---|
| セッション種別 | フリー走行1 |
| セッション開始日時 |
サーキット
| 名称 | エルマノス・ロドリゲス・サーキット |
|---|---|
| 設立 | 1962年 |
| 全長 | 4304m |
| コーナー数 | 16 |
| 周回方向 | 時計回り |