F1日本GP：全20台が遂に上限4基目エンジン、最終7戦を残して

Courtesy Of Alpine Racing

Published：2023/9/23 13:53

今週末のF1第17戦日本GPを含めてシーズン7戦を残した段階で遂に、全20台のマシンのICE（内燃エンジン）が年間割当上限の4基目に到達した。

パワーセンシティビティが高い鈴鹿での週末を前にしては既に、レッドブル勢を含む6台がフレッシュなエンジンを開封していたが、2日目を前にエステバン・オコンがこれに続いた。

アルピーヌは31号車A523に今季4基目となるICEとMGU-Kに加えて6基目のエキゾースト・システムを搭載した。エキゾーストを除き、これ以上新しいコンポーネントを投入すればグリッド降格ペナルティが科される。

Team	Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
レッドブル・ホンダRBPT	M.フェルスタッペンVER	4	4	4	4	2	2	5
レッドブル・ホンダRBPT	S.ペレスPER	4	4	4	4	3	3	5
フェラーリ	C.ルクレールLEC	4	4	4	4	3	4	6
フェラーリ	C.サインツSAI	4	4	4	4	2	2	5
メルセデス	G.ラッセルRUS	4	4	4	4	2	2	4
メルセデス	L.ハミルトンHAM	4	4	4	4	2	2	5
アルピーヌ・ルノー	E.オコンOCN	4	4	4	4	2	2	6
アルピーヌ・ルノー	P.ガスリーGAS	4	4	4	4	2	2	6
マクラーレン・メルセデス	O.ピアストリPIA	4	4	4	4	2	2	5
マクラーレン・メルセデス	L.ノリスNOR	4	3	3	3	2	2	6
アルファロメオ・フェラーリ	V.ボッタスBOT	4	4	4	4	2	2	6
アルファロメオ・フェラーリ	周冠宇ZHO	5	5	5	4	2	3	6
アストンマーチン・メルセデス	L.ストロールSTR	4	4	4	4	2	2	4
アストンマーチン・メルセデス	F.アロンソALO	4	4	4	4	2	2	4
ハース・フェラーリ	K.マグヌッセンMAG	5	5	5	3	3	3	6
ハース・フェラーリ	N.ヒュルケンベルグHUL	5	5	5	5	2	3	6
アルファタウリ・ホンダRBPT	L.ローソンLAW	4	4	4	4	3	3	5
アルファタウリ・ホンダRBPT	角田裕毅TSU	4	4	4	4	2	2	5
ウィリアムズ・メルセデス	A.アルボンALB	4	4	4	4	2	2	5
ウィリアムズ・メルセデス	L.サージャントSAR	4	4	4	4	2	2	4

年間22戦で計4基のエンジンが許可されているという事は、単純計算で1基あたり5.5レースを消化する必要がある。

各チームは今後、ストックしてある開封済みのコンポーネントを使い分けながら残りの7レースを戦う事になるが、これまで以上に予選結果とスターティンググリッドが乖離するのは必至だ。

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