ダニール・クビアト、接触でフロアに大ダメージ「アルボンとの事故でせいで僕のレースは台無しだ」
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F1アイフェルGP決勝レースを完走15台中15位という事実上の最下位で終えたアルファタウリ・ホンダのダニール・クビアトは「アルボンとの事故でせいで僕のレースは台無しだ」と述べ、憤りと失望を隠そうとはしなかった。
10月11日(日)にニュルブルクリンクで行われたF1第11戦アイフェルGP決勝では、18周目のターン14でコース外から戻ってきたアレックス・アルボン（レッドブル・ホンダ）に当てられる格好となり、クビアトのフロントウィングがコース上に脱落。予定外のピットインを強いられた。
フランツ・トスト代表はクルマの損傷具合について「特にフロアのダメージが深刻だった。アクシデント前までのパフォーマンスは消え去り、彼のレースは大きく損なわれてしまった」と説明した。
一件は審議の対象となり、スチュワードは事故の責任はアルボンにあるとして5秒ペナルティと2点のペナルティポイントを科した。アルボンはその後、ピエール・ガスリーと争っていた際に再びフラットスポットを作り、24周目にクルマをガレージへと収めた。
ホンダF1の現場統括責任者を務める田辺豊治テクニカル・ディレクターはリタイヤの理由について「トラック上のデブリによってラジエターが破損し、パワーユニットに異常が確認されたため」と説明している。
アルボンとの事故でせいで僕のレースは台無しだ
ダニール・クビアト決勝: 15位, グリッド: 13番手
今日は良い1日じゃなかった。アルボンと接触したその瞬間、僕のレースは台無しにされてしまった。彼が何をしたかったのかは分からない。でも僕はフロントウイングを失い、フロアとブレーキダクトに大きなダメージを負ってしまった。
フロントウイングがないままピットに向かわなきゃならず、低速で走らなきゃならなかったからタイムをロスしてしまったし、交換のためのピットストップにだって時間を取られたわけで、その後の僕にできる事は殆どなかった。
ダメージの影響でダウンフォースが著しく失われてしまったため、残りのレースは苦戦を強いられた。雨が降ってくれれば巻き返せるかもと期待していたけど、結局何も起こらなかった。
アルボンとのアクシデントが起こるまでは本当に力強いレースになると思っていただけに残念だ。本来ならもっと良い1日になったはずだからね。
10月11日(日)にニュルブルクリンクで行われた2020年F1第11戦アイフェルグランプリでは、2番グリッドからスタートしたルイス・ハミルトン（メルセデス）が通算91勝目を上げてミハエル・シューマッハが持つ史上最多勝利記録に並んだ。
次戦は2週間後、10月25日にアルガルベ・サーキットで決勝が行われるF1ポルトガルGPが控える。