メルセデスが跳馬を抑えフロントロー!ホンダのガスリー惜しくもQ3進出逃す / F1スペインGP《予選》結果とダイジェスト
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第5戦F1スペインGP公式予選が現地5月12日土曜に行われ、FP3の大クラッシュによってマシンが大破したトロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーを除く10チーム19台が参加した。
懸念された降雨こそなかったが、気温18℃、路面温度は26℃と例年と比較して大幅に涼しいコンディションとなった。ポール・ポジションはメルセデスAMGのルイス・ハミルトン。1分16秒173のコースレコードを樹立、2番手に100分の4秒差で僚友バルテリ・ボッタスを従え、メルセデスがフロントローを占拠した。
セカンドローはスクーデリア・フェラーリ。セバスチャン・ベッテルが0.1秒差で3番手、キミ・ライコネンが4番手に続いた。メルセデス勢が赤色スーパーソフトでアタックした一方、フェラーリ勢は黄色ソフトタイヤでのアタックを選択。両コンパウンドの差は僅差であったため、予選Q3でタイヤ戦略が分かれるという珍しい展開となった。
3列目はレッドブル・レーシング。マックス・フェルスタッペンが5番手、1000分の2秒差でダニエル・リカルドが6番手という結果となった。フェルスタッペンはスーパーソフト、リカルドはソフトでQ3のファイナルアタックを敢行。チーム内でもコンパウンド選択が分かれた。上位4チームはQ2をソフトで通過したため、明日の決勝はソフトタイヤ装着が義務付けられる。
1台で予選に挑んだトロロッソ・ホンダは、ピエール・ガスリーが12番手と惜しくもQ3進出を逃した。チームは明日の決勝に向けて、ハートレー車の修復作業をスタートさせているが、シャシーそのものは再利用が可能であるものの、パワーユニット、ギアボックス、左フロントサスペンション等、多くのパーツがダメージを受けており作業の難航が予想される。
マクラーレン勢は、ストフェル・バンドーンが11番手でQ2敗退となったものの、母国レースのフェルナンド・アロンソが今季初の予選Q3を果たし8番手に名を刻んだ。三つ穴ノーズを含む大掛かりなアップグレードが功を奏した。
アロンソと同郷のカルロス・サインツ(Renault)は、母国ファンの声援を後押しに9番手を記録。その一方で、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは今シーズン初のQ1敗退を喫し、16番手と大きく沈んだ。
4戦を終え、速さはありながらも噛み合わなかったハース勢は、ケビン・マグヌッセンが7番手、ロマン・グロージャンが10番手と見事ダブルQ3進出を果たした。
グリッドの有望株シャルル・ルクレール(Sauber)は、創設者ペーター・ザウバーの目の前でQ2進出の見事な走りを披露。フォース・インディア勢の間に割って入る14番手でセッションを終えた。一方のベテラン、マーカス・エリクソンはQ1敗退で17番手。ルクレールの走りが際立つ形となった。
ランス・ストロールは、今週末3度目のグラベルインで予選Q1敗退。チームメイトのセルゲイ・シロトキンが18番手に終わり、ウィリアムズ勢2台がグリッド最後尾に沈んだ。FP1でFW41のステアリングを握ったロバート・クビサは、「グリッド上で”最も酷い”マシン」とのフィードバックを残している。
シーズン第5戦F1スペインGP決勝レースは、日本時間5月13日(土)22時10分から1周4,655mのカタロニア・サーキットを66周する事で争われる。予選終了後のバルセロナは雨の予報が出ており、決勝開始までに路面に載ったラバーが全て洗い流される可能性がある。
2018年F1第5戦スペインGP予選リザルト
Pos | No | Driver | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Laps |
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1 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:17.633 | 1:17.166 | 1:16.173 | 17 |
2 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:17.674 | 1:17.111 | 1:16.213 | 14 |
3 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:17.031 | 1:16.802 | 1:16.305 | 16 |
4 | 7 | ライコネン | フェラーリ | 1:17.483 | 1:17.071 | 1:16.612 | 15 |
5 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:17.411 | 1:17.266 | 1:16.816 | 15 |
6 | 3 | リカルド | レッドブル | 1:17.623 | 1:17.638 | 1:16.818 | 19 |
7 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:18.169 | 1:17.618 | 1:17.676 | 27 |
8 | 14 | アロンソ | マクラーレン | 1:18.276 | 1:18.100 | 1:17.721 | 21 |
9 | 55 | サインツ | ルノー | 1:18.480 | 1:17.803 | 1:17.790 | 19 |
10 | 8 | グロージャン | ハース | 1:18.305 | 1:17.699 | 1:17.835 | 26 |
11 | 2 | バンドーン | マクラーレン | 1:18.885 | 1:18.323 | 18 | |
12 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 1:18.550 | 1:18.463 | 16 | |
13 | 31 | オコン | フォースインディア | 1:18.813 | 1:18.696 | 18 | |
14 | 16 | ルクレール | ザウバー | 1:18.661 | 1:18.910 | 15 | |
15 | 11 | ペレス | フォースインディア | 1:18.740 | 1:19.098 | 18 | |
16 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:18.923 | 6 | ||
17 | 9 | エリクソン | ザウバー | 1:19.493 | 9 | ||
18 | 35 | シロトキン | ウィリアムズ | 1:19.695 | 10 | ||
19 | 18 | ストロール | ウィリアムズ | 1:20.225 | 9 |
コンディション
天気 | 曇り |
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気温 | 18℃ |
路面温度 | 27℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1スペインGP |
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セッション種別 | 予選 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | カタロニア・サーキット |
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設立 | 1991年 |
全長 | 4657m |
コーナー数 | 14 |
周回方向 | 時計回り |