F1サウジアラビア 2024 PU投入状況：新たに2台が降格リーチに
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国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2024年F1第2戦サウジアラビアGPにおけるドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。
シーズン2戦目ながらもイベント2日目を前に2台がPUコンポーネントを交換した。
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| アルボン | 2 | 2 | |||||
| ボッタス | 2 |
メルセデス製PUを搭載するアレックス・アルボンの23号車ウィリアムズFW46は今季2基目のESとCEを、フェラーリ製PUを搭載するバルテリ・ボッタスの77号車ザウバーC44は2基目のCEを開封した。
開幕戦ではメルセデス・カスタマーのランド・ノリス（マクラーレン）が同じようにCEとESを交換しており、いずれかのコンポーネントが年間上限割り当てに達したマシンは3台に増えた。
なお去年の第2戦サウジアラビアGPでは計5台が交換を行い、シャルル・ルクレール（フェラーリ）が10グリッド降格ペナルティを受けた。
V6ハイブリッド・ターボ導入11年目の今年はICE（内燃エンジン）、ターボ、MGU-H、MGU-Kが年間に各4基まで、CE（コントロール・エレクトロニクス）及びES（バッテリー）が各2基まで、そしてエキゾーストが年間8セットまでに制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。
F1サウジアラビアGP：パワーユニット通季投入状況
| Driver | ICE | TC | MGU-H | MGU-K | ES | CE | EX |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | |
| 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |