F1メキシコGP 決勝グリッドとタイヤ戦略考︰ピレリ予想の最速ストラテジーを採れるのは5チーム

Published：2022/10/30 19:41 Updated：2022/10/31 04:57

日本時間10月31日(月)早朝5時に開始されるF1第20戦メキシコGPのスターティング・グリッドが発表された。予選結果からの変動および、予想される決勝のタイヤ戦略を見ていこう。

2022年F1メキシコGP 決勝グリッド

今週末は以下の2名がグリッド降格ペナルティを受けたため、15番グリッド以降の並びが変動した。

ドライバー	理由	降格数	予選順位
ケビン・マグヌッセン	6基目ICE投入	5	15
ランス・ストロール	前戦接触の罰則	3	18

ポールポジションはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）。最前列2番グリッドにはジョージ・ラッセル（メルセデス）が並ぶ。

最も理想的とされる3番グリッドに着くのはルイス・ハミルトン（メルセデス）で、その隣には逆転の母国優勝を目指すセルジオ・ペレス（レッドブル）が陣取る。

F1メキシコGPの決勝レースはDAZNとフジテレビNEXTで生放送・ライブ配信される。

Pos	No	Driver	Team	Qualifying
1	1	M.フェルスタッペン	レッドブル・RBPT	1（-）
2	63	G.ラッセル	メルセデス	2（-）
3	44	L.ハミルトン	メルセデス	3（-）
4	11	S.ペレス	レッドブル・RBPT	4（-）
5	55	C.サインツ	フェラーリ	5（-）
6	77	V.ボッタス	アルファロメオ・フェラーリ	6（-）
7	16	C.ルクレール	フェラーリ	7（-）
8	4	L.ノリス	マクラーレン・メルセデス	8（-）
9	14	F.アロンソ	アルピーヌ・ルノー	9（-）
10	31	E.オコン	アルピーヌ・ルノー	10（-）
11	3	D.リカルド	マクラーレン・メルセデス	11（-）
12	24	周冠宇	アルファロメオ・フェラーリ	12（-）
13	22	角田裕毅	アルファタウリ・RBPT	13（-）
14	10	P.ガスリー	アルファタウリ・RBPT	14（-）
15	47	M.シューマッハ	ハース・フェラーリ	16（+1）
16	5	S.ベッテル	アストンマーチン・メルセデス	17（+1）
17	23	A.アルボン	ウィリアムズ・メルセデス	19（+2）
18	6	N.ラティフィ	ウィリアムズ・メルセデス	20（+2）
19	20	K.マグヌッセン	ハース・フェラーリ	15（-4）
20	18	L.ストロール	アストンマーチン・メルセデス	18（-2）

想定されるタイヤ戦略と天気

エルマノス・ロドリゲス・サーキットを71周する事で争われるF1メキシコGP。ピレリのシミュレーションによると、理論上最も速いのはソフト、ミディアム、ミディアムと繋ぐ2ストッパーだ。

ソフトタイヤでの第1スティントを15～22周、ミディアムでの第2スティントを40～48周程度まで引っ張り、その後チェッカーまでミディアムで走行する。

新品ミディアムの残存セット数から考えると、この戦略が採れるのはレッドブル、メルセデス、フェラーリ、ウィリアムズ、ハースの5チーム計10名に限られる。

スタートタイヤにソフトが推奨されるのは、ここの1周目がオーバーテイクの大きなチャンスとなるためだ。

ポールポジションから最初のブレーキングポイント（ターン1）までの距離は811mと、ロシアGPが消滅した今、エルマノス・ロドリゲスがF1カレンダーの中で最も長く、蹴り出し優位のソフトを選ぶインセンティブは高い。

ピットレーンが650mと長くピットストップによるロスタイムロスが大きいこともあり、1ストッパーも有力な選択肢だ。組み合わせとしてはミディアム、ハード、あるいはミディアム、ソフトのいずれも考えられるが、ピレリは前者の方が「確実に速い」としている。

ピットストップ・ウインドウは、ハードに履き替える場合は28～35周、ソフトに履き替える場合は40～48周が目安になる。

当日は午前が快晴、午後に雲が広がっていき、夕方から夜にかけて降雨との予報が出ている。レース中の降水確率は20%と、ドライコンディションが期待できそうだ。

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