21枚の画像で見るメルセデスF1「W15」2024年新車の細部をチェック
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一貫性がなく、時としてリアエンドが予測不能の挙動を示した先代の課題を克服すべく開発されたメルセデスの2024年型F1マシン「W15」は、ノーズとウイングの接合、コックピットの位置、リアのサスペンション構成を含む広範なエリアに手が入れられている。
W15 全体像
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のレンダリングイメージ全景 (5)
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のレンダリングイメージ全景 (1)
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のレンダリングイメージ全景 (2)
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のレンダリングイメージ全景 (3)
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のレンダリングイメージ全景 (4)
ミック・シューマッハ、ルイス・ハミルトン、トト・ウォルフ代表、ジョージ・ラッセル、2024年2月14日メルセデスの2024年型F1マシン「W15」の発表イベントにて
W15 細部
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のサイドポッド・インレット、フロア、エンジンカバー
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のエンジンカバー、リアウイング
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロントウイング翼端板、ノーズ、前輪
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロアフェンス、ラジエーターダクト
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のサイドポッド・インレット
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロント・サスペンションとフロントブレーキ・ダクト
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロントウイングとノーズ
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のサイドポッド・インレットとフロアフェンス、エッジ、インダクションポッド
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のリア・サスペンションとエンジンカバー
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のディフューザー、後方衝撃構造、ビームウイング
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のサイドポッド上部、冷却ルーバー、エンジンカバーフロアエッジ
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロント・サスペンション、フロアフェンス
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロントウイング、ノーズ
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のフロントウイング、ノーズ、フロント・サスペンション
メルセデスの2024年型F1マシン「W15」のインダクションポッド、ラジエーター・ダクト、ヘイロー