F1メキシコGP決勝：ピレリ一転の最速タイヤ戦略、ストロールPLのグリッドと気になる天気

Published：2023/10/29 20:33 Updated：2023/10/30 04:58

エルマノス・ロドリゲス・サーキットを舞台として、FIA-F1世界選手権第20戦メキシコGPの決勝レースが現地10月29日(日)にスタートを迎える。スターティング・グリッドと予想される最速タイヤ戦略、気になる天気を見ていこう。

スターティング・グリッド

ギアボックスとパワーユニットが年間上限割り当てを超えた事で、角田裕毅（アルファタウリ）がバック・オブ・ザ・グリッドのペナルティを受けた。また、セットアップ変更によるパルクフェルメ規定違反でランス・ストロール（アストンマーチン）がピットレーン・スタートとなった。

この結果、エステバン・オコン（アルピーヌ）、ケビン・マグヌッセン（ハース）、ランス・ストロール（アストンマーチン）は各々、スタートポジションが昇格した。

予選での黄旗無視によってローガン・サージェント（ウィリアムズ）は10グリッド降格処分を受けたが、そもそもノータイムと、予選資格を得ていなかった。そのためスチュワードから出走許可を取り付け、角田裕毅の後方、最後尾19番グリッドに着く。

フロントロウに並ぶのはシャルル・ルクレールとカルロス・サインツのフェラーリ勢だ。マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はクリーンサイドの後方奇数列、3番グリッドに着く。

ターン1までは約800mと長く、スリップストリームが大きく作用する。伝統的にポールポジション後方のドライバーがターン1で仕掛ける事が多く、フェラーリ勢は徒党を組んでフェルスタッペンに対抗する事が予想される。

Pos	No	Driver	Team	Qualifying
1	16	C.ルクレール	フェラーリ	1（-）
2	55	C.サインツ	フェラーリ	2（-）
3	1	M.フェルスタッペン	レッドブル・ホンダRBPT	3（-）
4	3	D.リカルド	アルファタウリ・ホンダRBPT	4（-）
5	11	S.ペレス	レッドブル・ホンダRBPT	5（-）
6	44	L.ハミルトン	メルセデス	6（-）
7	81	O.ピアストリ	マクラーレン・メルセデス	7（-）
8	63	G.ラッセル	メルセデス	8（-）
9	77	V.ボッタス	アルファロメオ・フェラーリ	9（-）
10	24	周冠宇	アルファロメオ・フェラーリ	10（-）
11	10	P.ガスリー	アルピーヌ・ルノー	11（-）
12	27	N.ヒュルケンベルグ	ハース・フェラーリ	12（-）
13	14	F.アロンソ	アストンマーチン・メルセデス	13（-）
14	23	A.アルボン	ウィリアムズ・メルセデス	14（-）
15	31	E.オコン	アルピーヌ・ルノー	16（+1）
16	20	K.マグヌッセン	ハース・フェラーリ	17（+1）
17	4	L.ノリス	マクラーレン・メルセデス	19（+2）
18	22	角田裕毅	アルファタウリ・ホンダRBPT	15（-3）
19	2	L.サージャント	ウィリアムズ・メルセデス	NC
20	18	L.ストロール	アストンマーチン・メルセデス	18（-2）

想定されるタイヤ戦略

ピレリのモータースポーツ部門を率いるマリオ・イゾラは週末に先立ち、昨年より1段階柔らかいコンパウンドの投入によって2ストップ戦略への道が切り開かれるだろうとしていたが、予選を経て「以前と変わらず1ストップが主流になると思う」と考えを改めた。

「これに関しては2つの選択肢がある。C4（ミディアム）でスタートした後、レースの約3分の1を消化したところでC3（ハード）に履き替えるか、C3（ハード）でスタートして71周のレースの3分の2の地点まで最初のスティントを引き伸ばすかだ」

イゾラは「2ストップの場合はC3とC4の組み合わせとなる可能性があるが、1ストップ戦略ほど速くはない」としているが、フェルスタッペンはハードを2セット温存した事がアドバンテージに繋がる可能性があるとして2ストッパーの可能性を仄めかしている。

気になる天気は…

レースが始まる日曜現地14時のメキシコシティは気温24℃の快晴が予想されており、71周を通してドライコンディションが見込まれる。 レース終盤に向けて気温は25℃まで上昇する見通しだ。

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