F1バルセロナテスト《2日目》総合結果:2度の赤旗…ルクレールがガスリー抑え最速!レッドブルは3時間をロス
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F1プレシーズン・バルセロナテスト2日目のセッションが2月24日(木)現地9時よりカタロニア・サーキットで8時間に渡って行われ、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールがタイムシートのトップに立った。
マラネッロの最新作「F1-75」はこの日も高い信頼性を発揮し、午前を担当したカルロス・サインツと合わせて計150周を走り込んだ。午後にステアリングを握ったルクレールはC3タイヤで1分19秒689をマーク。16名の中で最も速いタイムを残した。
0.229秒差の2番手につけたのはアルファタウリのピエール・ガスリーだった。ガスリーはC4タイヤを履いてクイックラップに臨むと、第1・2セクターで全体ベストを繋いで1分19秒918を記録した。146周というマイレージは個人単独としてはこの日の最多ラップとなった。
初日最速のマクラーレンMCL36はこの日も好調で、終日に渡ってステアリングを握ったダニエル・リカルドは126周を走破。ガスリーと同じC4コンパウンドでトップから0.599秒遅れの3番手につけた。
ルイス・ハミルトンから作業を引き継ぎ、午後にメルセデスW13をドライブしたジョージ・ラッセルはサインツのベストラップを0.01秒上回る4番手タイムを刻んだ。
アストンマーチンは午前をランス・ストロールが担当。午後に残り仕事を引き受けたセバスチャン・ベッテルはC3コンパウンドで6番手タイムを残した。
初日同様に晴天に恵まれた2日目は、本プレシーズンテスト初となる赤旗が2度に渡って振られた。
マックス・フェルスタッペンに代わってレッドブル・レーシングRB18に乗り込んだセルジオ・ペレスは、午前のセッション残り30分を切ったところでギアボックストラブルに見舞われ、最終シケインを前に停車を余儀なくされた。
問題の解決に時間を要したのか、はたまた何か別の理由なのか。ペレスは午後のセッションがグリーンフラッグを迎えても一向にガレージから出てこず、結局コースに戻ったのは残り1時間半というタイミングだった。合計3時間を失った影響で周回数は78周と伸び悩んだ。
2本目のレッド・フラッグはハースによるものだった。
VF-22の午後のセッションを担当したニキータ・マゼピンは、9周を走ったところで第2セクター区間にクルマを停止した。燃料ポンプに不具合が発生したとの事で、100分間もの中断を経て再びコースに戻った。とは言え、ミック・シューマッハと合わせて初日の2倍近くに相当する106周を稼げたのは大きい。
この日最も早く3桁の大台に乗せたのは新型パワーユニットを搭載したアルピーヌのエステバン・オコンであったが、終盤はガレージに籠もるシーンが多く、125ラップに留まった。
走行僅か21周に終わった失望の午後のセッションを経て、アルファロメオは午後のセッションに向け、バルテリ・ボッタスに代えて今季唯一のルーキー、周冠宇を初めてシートに座らせた。
F1史上初の中国人ドライバーは午前の埋め合わせをすべく71周を走り込み、C3タイヤで9番手アレックス・アルボン(ウィリアムズ)に迫る10番手タイムをマークした。
Pos | Driver | Team | Laps | Time | Gap | Tyre |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ルクレール | フェラーリ | 79 | 1:19.689 | 0.000 | C3 |
2 | ガスリー | アルファタウリ | 147 | 1:19.918 | 0.229 | C4 |
3 | リカルド | マクラーレン | 126 | 1:20.288 | 0.599 | C4 |
4 | ラッセル | メルセデス | 66 | 1:20.537 | 0.848 | C3 |
5 | サインツ | フェラーリ | 71 | 1:20.546 | 0.857 | C3 |
6 | ベッテル | アストンマーチン | 74 | 1:20.784 | 1.095 | C3 |
7 | ペレス | レッドブル | 78 | 1:21.430 | 1.741 | C3 |
8 | マゼピン | ハース | 42 | 1:21.512 | 1.823 | C3 |
9 | アルボン | ウィリアムズ | 47 | 1:21.531 | 1.842 | C3 |
10 | 周冠宇 | アルファロメオ | 71 | 1:21.885 | 2.196 | C3 |
11 | ラティフィ | ウィリアムズ | 61 | 1:21.894 | 2.205 | C3 |
12 | ストロール | アストンマーチン | 55 | 1:21.920 | 2.231 | C2 |
13 | シューマッハ | ハース | 66 | 1:21.949 | 2.260 | C3 |
14 | オコン | アルピーヌ | 125 | 1:22.164 | 2.475 | C3 |
15 | ボッタス | アルファロメオ | 21 | 1:22.288 | 2.599 | C3 |
16 | ハミルトン | メルセデス | 40 | 1:22.562 | 2.873 | C2 |