フェラーリ最速発進、レッドブル・ホンダはフェルスタッペン4番手と堅調 / F1中国GP《FP1》結果とダイジェスト
Published:
シーズン3戦目となるF1世界選手権中国GPが、現地4月12日に上海インターナショナル・サーキットで開幕を迎え、日本時間11時から金曜1回目のフリー走行が行われた。グランプリ一発目のセッションを制したのはスクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテル。1分33秒911のトップタイムを記録した。
2番手にはトップから遅れる事0.207秒でメルセデスAMGのルイス・ハミルトンが、3番手には同0.256秒差で跳馬のシャルル・ルクレール、そして4番手にはレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが0.423秒落ちで続き、期待が持てるパフォーマンスと共に週末をスタートさせた。
ルクレールは前戦バーレーンGPでインジェクション内の回路がショートするトラブルに見舞われた。これを受けてフェラーリは、ハースの2台を含む4台のフェラーリPUマシンのCEを交換。2基目のコントロール・エレクトロニクスを投入した。ルクレールはFP1で同じ個体の内燃エンジンを使用したが、深刻な問題なく21周を走行した。
シルバーアローはフロアとバージボードにアップグレードを投入。ハミルトンはマシンに不満か。レースエンジニアのピート・ボニントンに不満げな無線をぶつけていた。開幕ウィナーのバルテリ・ボッタスは5番手に終わった。
金曜午前の上海上空には太陽が顔をみせたものの、ドンヨリとした大気のために日差しは霞んだ。セッションは気温17℃、路面温度33℃のドライコンディションでスタート。公式タイヤサプライヤーのピレリはハードとしてC2を、ミディアムとしてC3を、そしてソフトとしてC4コンパウンドを投入。1950年5月13日に初開催されたイギリスでのグランプリから数えて、1000回目の週末が開始された。
フェルスタッペン以外のホンダエンジン勢は、ピエール・ガスリーがチームメイトの1.094秒遅れの7番手となったが、ソフトタイヤは履いておらずミディアムでの計測となった。その背後8番手にはトロロッソのダニール・クビアト。上海初走行のアレックス・アルボンは14番手で最初のプラクティスを終えた。
3戦目にして早くも2基目のMGU-Kを投入したルノーエンジン勢は、悩めるオージーことダニエル・リカルドが6番手でミッドフィールド最速。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグは12番手でマシンを降りた。好調マクラーレンはランドノリスが13番手、カルロス・サインツが16番手とやや後方につけた。
アルファロメオのアントニオ・ジョビナッツィはパワーユニット関連のトラブルのために僅か2周。ノータイム最下位に終わった。フレデリック・バスール代表は、パワーユニットの取り付けに問題があったと明かした。チームメイトのキミ・ライコネンは15番手。こちらは23周を走行した。
苦戦ウィリアムズはややギャップを縮めたか。ロバート・クビサがトップから2.936秒遅れの18番手。同じミディアムを履いた17番手のレーシングポイント、セルジオ・ペレスに1秒と迫った。僚友ジョージ・ラッセルは全体の最多周回となる29周を走り込み、クビサから1.7秒遅れの19番手で最初のフリー走行を終えた。
2019年F1第3戦中国グランプリ2回目のフリー走行は、日本時間4月12日(金)15時から1時間半の日程で開催される。
2019年F1第3戦中国GPフリー走行1(FP1)リザルト
Pos | No | Driver | Team | Time | Gap | Laps |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 1:33.911 | 19 | |
2 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 1:34.118 | +0.207 | 21 |
3 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 1:34.167 | +0.256 | 21 |
4 | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 1:34.334 | +0.423 | 20 |
5 | 77 | ボッタス | メルセデス | 1:34.653 | +0.742 | 23 |
6 | 3 | リカルド | ルノー | 1:35.239 | +1.328 | 23 |
7 | 10 | ガスリー | レッドブル | 1:35.428 | +1.517 | 23 |
8 | 26 | クビアト | トロロッソ | 1:35.447 | +1.536 | 24 |
9 | 18 | ストロール | レーシングポイント | 1:35.466 | +1.555 | 25 |
10 | 8 | グロージャン | ハース | 1:35.507 | +1.596 | 24 |
11 | 20 | マグヌッセン | ハース | 1:35.517 | +1.606 | 25 |
12 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 1:35.591 | +1.680 | 22 |
13 | 4 | ノリス | マクラーレン | 1:35.631 | +1.720 | 24 |
14 | 23 | アルボン | トロロッソ | 1:35.695 | +1.784 | 26 |
15 | 7 | ライコネン | アルファロメオ | 1:35.729 | +1.818 | 23 |
16 | 55 | サインツ | マクラーレン | 1:35.756 | +1.845 | 24 |
17 | 11 | ペレス | レーシングポイント | 1:35.820 | +1.909 | 24 |
18 | 88 | クビサ | ウィリアムズ | 1:36.847 | +2.936 | 27 |
19 | 63 | ラッセル | ウィリアムズ | 1:37.619 | +3.708 | 28 |
20 | 99 | ジョヴィナッツィ | アルファロメオ | 2 |
コンディション
天気 | 晴れ |
---|---|
気温 | 17℃ |
路面温度 | 33℃ |
セッション概要
グランプリ名 | F1中国GP |
---|---|
セッション種別 | フリー走行1 |
セッション開始日時 |
サーキット
名称 | 上海インターナショナル・サーキット |
---|---|
設立 | 2004年 |
全長 | 5451m |
コーナー数 | 16 |
周回方向 | 時計回り |