2023 F1アゼルバイジャン PU投入状況：角田裕毅を含む全17台が交換

Published：2023/4/28 20:49 Updated：2023/5/26 23:22

国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2023年F1第4戦アゼルバイジャンGPにおける各ドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。

F1サーカスはフライアウェイ3戦を終えて本拠ヨーロッパに戻った。バクー市街地コースでの週末に向けては、ランド・ノリス（マクラーレン）とニック・デ・フリース（アルファタウリ）、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）を除く以下の17台が新たなコンポーネントを開封した。

Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
マックス・フェルスタッペン							2
セルジオ・ペレス							2
シャルル・ルクレール		2					2
カルロス・サインツ		2	2				2
ジョージ・ラッセル	2	2	2	2			3
ルイス・ハミルトン	2	2	2	2			3
エステバン・オコン							2
ピエール・ガスリー							2
オスカー・ピアストリ	2	2	2	2			3
周冠宇							2
ランス・ストロール	2	2	2	2			3
フェルナンド・アロンソ	2	2	2	2			3
ケビン・マグヌッセン			2
ニコ・ヒュルケンベルグ			2	2			2
角田裕毅	2	2	2	2			2
アレックス・アルボン	2	2	2	2			3
ローガン・サージェント	2	2	2	2			3

特に、前戦オーストラリアGPでエンジンを破損したラッセルを含むメルセデスPU勢の交換が目立つが、いずれも即、グリッド降格に繋がるものではない。

ギアボックスに関しては以下の5台が今季2基目となるGBX C&C（ケース及びカセット）およびGBX DL（駆動系、ギアチェンジ、補助コンポーネント）へと交換した。ギアボックスは年間4基まで使用する事ができる。

• エステバン・オコン（アルピーヌ）
• フェルナンド・アロンソ（アストンマーチン）
• ケビン・マグヌッセン（ハース）
• ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
• アレックス・アルボン（ウィリアムズ）
• ローガン・サージェント（ウィリアムズ）

アゼルバイジャンGPを前に競技規定が改定された事で、V6ハイブリッド・ターボ導入10年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが各々年間4基まで使用できる事となった。CE（コントロール・エレクトロニクス）、ES（バッテリー）は各2基まで、そしてエキゾーストは年間8セットまでに使用が制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。

F1アゼルバイジャンGP：パワーユニット投入状況

Team	Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
レッドブル・ホンダRBPT	M.フェルスタッペンVER	1	1	1	1	1	1	2
	S.ペレスPER	1	1	1	1	3	3	2
フェラーリ	C.ルクレールLEC	2	2	2	1	2	3	2
	C.サインツSAI	2	2	2	1	1	1	2
メルセデス	G.ラッセルRUS	2	2	2	2	1	1	3
	L.ハミルトンHAM	2	2	2	2	1	1	3
アルピーヌ・ルノー	E.オコンOCN	1	1	1	1	1	1	2
	P.ガスリーGAS	1	1	1	1	1	1	2
マクラーレン・メルセデス	O.ピアストリPIA	2	2	2	2	1	1	3
	L.ノリスNOR	2	2	2	2	1	1	3
アルファロメオ・フェラーリ	V.ボッタスBOT	2	1	1	1	1	1	2
	周冠宇ZHO	2	1	1	1	1	1	1
アストンマーチン・メルセデス	L.ストロールSTR	2	2	2	2	1	1	3
	F.アロンソALO	2	2	2	2	1	1	3
ハース・フェラーリ	K.マグヌッセンMAG	2	1	2	1	1	1	2
	N.ヒュルケンベルグHUL	2	1	2	2	1	1	2
アルファタウリ・ホンダRBPT	N.デ・フリースDEV	2	2	2	2	1	2	2
	角田裕毅TSU	2	2	2	2	1	1	2
ウィリアムズ・メルセデス	A.アルボンALB	2	2	2	2	1	1	3
	L.サージャントSAR	2	2	2	2	1	1	3

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