ボッタスが跳馬抑えて最速発進、ホンダ勢はガスリーの8番手が最上位 / F1スペインGP《FP1》結果とダイジェスト

Published：2019/5/10 19:53 Updated：2019/5/11 05:20

シーズン5戦目となるF1世界選手権スペインGPが、現地5月10日にバルセロナ近郊に位置するカタロニア・サーキットで開幕を迎え、日本時間同日18時から金曜1回目のフリー走行が行われた。グランプリ一発目のセッションを制したのは、選手権をリードするメルセデスAMGのバルテリ・ボッタス。1分17秒951のトップタイムを記録した。

2番手は、スペック2エンジンを搭載したスクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテル。ボッタスには0.115秒届かなかった。3番手は同0.221秒差でシャルル・ルクレール。低速の第3セクターでフェラーリを上回ったメルセデスW10がアドバンテージを稼いだ。ルイス・ハミルトンはリアタイヤのグリップ不足を訴え、4番手と今一つ納得のいかない出だしとなった。

ホンダエンジン勢は、レッドブルのピエール・ガスリーが8番手で最上位。トップとのギャップは1.334秒と大きいが、ボッタスが最も柔らかいソフトでタイム計測したのに対して、ガスリーは一段階硬めのミディアム。コンパウンド差を補正すれば、まずまずのタイムを残したと言える。

ガスリーに対して1000分の79秒差の9番手に迫ったのは、最多周回数となる34ラップを走り込んだトロロッソのダニール・クビアト。チームメイトのアレックス・アルボンは15番手という結果となった。マックス・フェルスタッペンはパワーユニットのオイルリークに見舞われ、走行僅か14周の12番手。時計の針が90分を指す前にクルマを降りた。

3強の争いはメルセデスが一歩先行したかに思われたが、最速を刻んだボッタスのマシンに油圧関連の問題が発生。エンジンを保護するためにセーフモードが起動し、周回数としては見劣りする19ラップに終わっている。

金曜午前の現地バルセロナは快晴に恵まれ、セッションは気温22℃、路面温度31℃のドライコンディションでスタートした。公式タイヤサプライヤーのピレリは、タイヤへの入力が厳しいカタロニアにC1からC3の最も硬い3種類のコンパウンドを持ち込んだ。

スペインGPのFP1は、全21戦で構成されるF1カレンダーの中で最も重要なプラクティスセッションとされる。その理由は、全てのチームが大規模なアップグレードを投入する点にある。各チームは週末の準備ではなく新パーツの評価に時間を割き、シーズン中盤以降の勢力図を占うターニングポイントと位置づけられる。

ミッドフィールド最速をマークしたのはハース。比較評価のために2台のマシンの仕様を分け、ロマン・グロージャンにのみアップグレードパッケージを投入。ケビン・マグヌッセンは開幕前テスト時と同じ旧仕様のクルマを走らせた。

ハース今季初のアップグレードはフロアやバージボード全体に及び、フロントウイングも一新。グロージャンはソフトタイヤで5番手タイムを記録し、7番手マグヌッセンにコンマ6秒の大差を付けた。

新型パワーユニットの評価のためと推測されるが、ルノーはダニエル・リカルドのマシンにのみスペック2エンジンを搭載。エアロとエンジンの両方のアップグレードを搭載したリカルドであったが、チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグに1000分の61秒届かず11番手に終わった。

セッション終了間際には、レーシングポイントのランス・ストロールがクラッシュ。新型のフロントサスペンションをはじめとする貴重な新パーツを破損し、セッションは赤旗中断のままチェッカーフラッグを迎えた。ストロールは13番手、チームメイトのセルジオ・ペレスは17番手に終わった。

2018年F1第5戦スペイングランプリ2回目のフリー走行は、日本時間5月10日(金)22時から1時間半の日程で開催される。

2019年F1第5戦スペインGPフリー走行1（FP1）リザルト

Pos	No	Driver	Team	Time	Gap	Laps
1	77	バルテリ・ボッタス	メルセデス	1:17.951		19
2	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:18.066	+0.115	20
3	16	シャルル・ルクレール	フェラーリ	1:18.172	+0.221	20
4	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:18.575	+0.624	22
5	8	ロマン・グロージャン	ハース・フェラーリ	1:18.943	+0.992	25
6	55	カルロス・サインツ	マクラーレン・ルノー	1:19.155	+1.204	31
7	20	ケビン・マグヌッセン	ハース・フェラーリ	1:19.180	+1.229	27
8	10	ピエール・ガスリー	レッドブル・ホンダ	1:19.285	+1.334	30
9	26	ダニール・クビアト	トロロッソ・ホンダ	1:19.364	+1.413	34
10	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	ルノー	1:19.450	+1.499	25
11	3	ダニエル・リカルド	ルノー	1:19.511	+1.560	24
12	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル・ホンダ	1:19.844	+1.893	14
13	18	ランス・ストロール	レーシングポイント	1:19.855	+1.904	28
14	99	アントニオ・ジョビナッツィ	アルファロメオ	1:20.021	+2.070	28
15	23	アレックス・アルボン	トロロッソ・ホンダ	1:20.030	+2.079	25
16	4	ランド・ノリス	マクラーレン・ルノー	1:20.066	+2.115	33
17	11	セルジオ・ペレス	レーシングポイント	1:20.459	+2.508	26
18	7	キミ・ライコネン	アルファロメオ	1:20.591	+2.640	22
19	88	ロバート・クビサ	ウィリアムズ・メルセデス	1:20.889	+2.938	27
20	63	ジョージ・ラッセル	ウィリアムズ・メルセデス	1:20.990	+3.039	23

コンディション

天気	晴れ
気温	22℃
路面温度	31℃

セッション概要

グランプリ名	F1スペインGP
セッション種別	フリー走行1
セッション開始日時	2019年05月11日 (土) 03:00

サーキット

名称	カタロニア・サーキット
設立	1991年
全長	4657m
コーナー数	14
周回方向	時計回り

F1スペインGP特集