F1バーレーンGP：パワーユニット投入状況…ホンダ勢、ガスリーとペレスが早くも2基目に

Published：2021/3/28 23:30 Updated：2021/4/16 00:45

国際自動車連盟（FIA）テクニカルデリゲートの正式発表を元に、2021年F1第1戦バーレーンGP決勝レース開始前の時点における各ドライバー（マシン）毎のパワーユニット投入状況を以下にまとめる。

史上最多23戦に向けた初戦ながらも、ホンダF1パワーユニット勢が早くもコンポーネントの交換を実施した。

アルファタウリは土曜フリー走行の最中にデータ上で異常が確認されたとして、ピエール・ガスリー車のエナジーストア（ES/バッテリー）及びコントロールエレクトロニクス（CE）を交換して予選に臨んだ。

また決勝レースを前にしてのパルクフェルメでは、レッドブルが同じ様にセルジオ・ペレスのESおよびCEを交換した。

いずれも降格ペナルティの対象ではないものの、シーズン開幕早々での交換は懸念材料だ。ハードウェアに問題がなく再利用可能であれば良いのだが、交換の理由などについては現時点で明らかにされていない。

なお予選Q1でのフロア破損によるものと思われるが、ポールポジションのマックス・フェルスタッペンもフロアやスキッド・ハッチ等を交換している。

V6ハイブリッド導入8年目の今年はICE（内燃エンジン）、ターボ（TC）、MGU-H、MGU-Kが各々年間3基まで、CE(コントロール・エレクトロニクス)、ES（バッテリー）は2基まで降格ペナルティなく使用できる。また今季からはエキゾーストにも制限が加えられ、年間8基までの使用が許可される。

ただし今季のレース数が19戦以下となった場合にはMGU-Kの年間許容数が2基までに制限される。

F1バーレーンGP：パワーユニット投入状況

Team	Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
メルセデス	L.ハミルトンHAM	1	1	1	1	1	1	1
	V.ボッタスBOT	1	1	1	1	1	1	1
レッドブル・ホンダ	M.フェルスタッペンVER	1	1	1	1	1	1	1
	S.ペレスPER	1	1	1	1	2	2	1
マクラーレン・メルセデス	D.リカルドRIC	1	1	1	1	1	1	1
	L.ノリスNOR	1	1	1	1	1	1	1
アストンマーチン・メルセデス	L.ストロールSTR	1	1	1	1	1	1	1
	S.ベッテルVET	1	1	1	1	1	1	1
アルピーヌ・ルノー	F.アロンソALO	1	1	1	1	1	1	1
	E.オコンOCN	1	1	1	1	1	1	1
フェラーリ	C.ルクレールLEC	1	1	1	1	1	1	1
	C.サインツSAI	1	1	1	1	1	1	1
アルファタウリ・ホンダ	角田裕毅TSU	1	1	1	1	1	1	1
	P.ガスリーGAS	1	1	1	1	2	2	1
アルファロメオ・フェラーリ	K.ライコネンRAI	1	1	1	1	1	1	1
	A.ジョビナッツィGIO	1	1	1	1	1	1	1
ハース・フェラーリ	N.マゼピンMAZ	1	1	1	1	1	1	1
	M.シューマッハMSC	1	1	1	1	1	1	1
ウィリアムズ・メルセデス	J.ラッセルRUS	1	1	1	1	1	1	1
	N.ラティフィLAT	1	1	1	1	1	1	1

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