全22戦でノーペナは12名、最も高い信頼性を誇ったパワーユニットは…2023年F1アブダビ PU投入状況

Published：2023/11/26 18:19 Updated：2023/11/27 01:15

国際自動車連盟（FIA）のF1テクニカル・デリゲートによる発表を元に、2023年F1最終第23戦アブダビGPにおけるドライバー毎のパワーユニット（PU）投入状況を以下にまとめる。本ページは必要に応じて随時アップデートされる。

2日目のフリー走行3を前にケビン・マグヌッセン（ハース）が今季7基目となるエキゾーストを開封した。

Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
ケビン・マグヌッセン							7

ギアボックス交換車両もなく、少なくとも現時点でグリッド降格ペナルティが科されるドライバーは出ない見通しだ。

2023年シーズンは23戦が予定されていたが、大規模洪水被害の影響で第6戦エミリア・ロマーニャGPは中止となった。一度もペナルティを科されずに全22戦を乗り切るのは12名となる見通しだ。

最も高い信頼性を誇ったF1パワーユニットはメルセデス製と言って良いだろう。ワークス、マクラーレン、アストンマーチン、ウィリアムズの計8台はいずれもノーペナルティでシーズンを消化する。

アルピーヌ・ルノーもまた、ペナルティを1度も受けなかった。ただしメルセデスとは異なりこちらは2台体制だ。なお全てのコンポーネントが年間割り当て基数に達したのはアルピーヌ・ルノーだけだった。

フェラーリPU勢は計6台の内、バルテリ・ボッタス（アルファロメオ）を除く全車が少なくとも1回の降格ペナルティを受けた。ホンダRBPT勢は4台中3台が少なくとも1回の降格を受けた。

アゼルバイジャンGPを前に競技規定が改定された事で、V6ハイブリッド・ターボ導入10年目の今年はICE、ターボ、MGU-H、MGU-Kが各々年間4基まで使用できる事となった。CE、ESは各2基まで、そしてエキゾーストは年間8セットまでに使用が制限されており、超過した場合はグリッド降格ペナルティが科される。

F1アブダビGP：パワーユニット通季投入状況

Team	Driver	ICE	TC	MGU-H	MGU-K	ES	CE	EX
レッドブル・ホンダRBPT	M.フェルスタッペンVER	4	4	4	4	2	2	6
	S.ペレスPER	5	5	5	5	3	4	6
フェラーリ	C.ルクレールLEC	4	4	4	4	3	4	7
	C.サインツSAI	4	4	4	4	3	2	7
メルセデス	G.ラッセルRUS	4	4	4	4	2	2	4
	L.ハミルトンHAM	4	4	4	4	2	2	5
アルピーヌ・ルノー	E.オコンOCN	4	4	4	4	2	2	8
	P.ガスリーGAS	4	4	4	4	2	2	8
マクラーレン・メルセデス	O.ピアストリPIA	4	4	4	4	2	2	5
	L.ノリスNOR	4	3	3	3	2	2	6
アルファロメオ・フェラーリ	V.ボッタスBOT	4	4	4	4	2	2	7
	周冠宇ZHO	5	5	5	4	2	3	7
アストンマーチン・メルセデス	L.ストロールSTR	4	4	4	4	2	2	4
	F.アロンソALO	4	4	4	4	2	2	4
ハース・フェラーリ	K.マグヌッセンMAG	5	5	5	4	3	3	7
	N.ヒュルケンベルグHUL	5	5	5	5	2	3	8
アルファタウリ・ホンダRBPT	D.リカルドRIC	4	4	4	4	3	3	6
	角田裕毅TSU	5	5	5	5	3	3	7
ウィリアムズ・メルセデス	A.アルボンALB	4	4	4	4	2	2	5
	L.サージャントSAR	4	4	4	4	2	2	4

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