2nd F1テスト初日《総合結果》跳馬ベッテルが首位発進!トロロッソ・ホンダはチーム別4番手の速さ示すも…
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開幕オーストラリアGP前最後の公式テスト初日、タイムシート最上部に名を刻んだのはスクーデリア・フェラーリのセバスチャン・ベッテルであった。午前中にミディアムタイヤで1分20秒396を記録。午後はひたすらに走り続け、圧巻の171周を走破した。
晴天に恵まれたカタロニア・サーキット
© Getty Images / Red Bull Content Pool
第二回F1プレシーズンテスト初日を迎えた6日のカタロニア・サーキットは晴天に恵まれ、セッションは気温13℃、路面温度15℃のドライコンディションでスタートした。降り注ぐ日差しのために、正午には気温19℃、路面温度24℃とさらに上昇。午後は更に暖かくなったが、強めの風がマシンを翻弄する場面もチラホラ見られた。
ベッテルに続く2番手を獲得したのはメルセデスAMGのバルテリ・ボッタス。ソフトタイヤでベッテルからコンマ2秒落ちの20秒596を刻んだ。3番手にはレッドブルのマックス・フェルスタッペン。ベッテルと同じミディアムで20秒649をマークするも、午後にホームストレート上でマシンが突然停車、赤旗の原因となった。4番手には午後からメルセデスW09のステアリングを握ったルイス・ハミルトン。ソフトで20秒808を記録した。
上位勢に限ってみれば、先週からタイムを上げた者は一人もおらず、各チームともロングランに集中して取り組んだ。
4強チームに名乗りを上げたトロロッソ・ホンダ
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昨年のコンストラクター上位3チームに続いたのは新生チームのトロロッソ・ホンダ。黄色のソフトタイヤを履いたピエール・ガスリーは、最速ベッテルからコンマ5秒遅れの5番手につけた。先週の最速タイムを上回る速さをみせた一方で、トラブルにも見舞われた。
セッション序盤にガレージ内にとどまる時間があったものの、午前中は全体で5番目となる53周。だが、昼休み以降は1周を走ったのみでガレージに収まりそのままコース上に出てくることはなかった。チームによればブレーキに問題が見つかったため走行を取り止めたという。
致命傷か?マクラーレン、3度の故障
復活を目指すマクラーレンにとっては、厳しい現実が待ち構える一日となった。先週の2回のトラブルに続き、この日も立て続けにマシンが悲鳴を上げた。まずは午前、セッション開始早々にピットレーンでマシンストップ。ガレージが近かったのが幸いであったが、その2時間後にはコース上でシャットダウン。午前の走行は7周に留まった。電気系統が疑われる。
懸命の修復作業で午後のセッションに復帰したMCL33。暫くの間ラップを計上していたが、現地16時、再びマシンストップ。3コーナーで停車したマシンは、クーレーンに吊るされピットへと搬送された。午後の故障の原因はハイドロ系とみられている。名門と称されるチームは、信頼性不足のために一日に2度も赤旗の原因を作る結果となった。
6日のバルセロナは先週と比べて気温と路面温度が大幅に上昇した。マクラーレンは冷却系に根本的な問題を抱えている可能性があり、コンディションとトラブルとの関係が注目される。一連のトラブルによる走行機会の大幅な喪失は、同チームに深刻なダメージを与える可能性がある。
第二回 F1合同テスト初日 順位結果
Pos. | Driver | Team | Time | Lap |
---|---|---|---|---|
1 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分20秒396 | 171 |
2 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分20秒596 | 86 |
3 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分20秒649 | 130 |
4 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分20秒808 | 91 |
5 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1分20秒973 | 54 |
6 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分21秒298 | 96 |
7 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1分21秒432 | 48 |
8 | カルロス・サインツ | ルノー | 1分21秒455 | 91 |
9 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1分21秒588 | 42 |
10 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分21秒643 | 93 |
11 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分21秒706 | 120 |
12 | ストフェル・バンドーン | マクラ-レン | 1分21秒946 | 38 |
13 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1分22秒937 | 86 |