インディカー第11戦ナッシュビル《決勝》:赤黄旗9回の大荒れ!マシン反転級事故もエリクソン2勝、佐藤琢磨は巻き返し実らず…

2021年8月8日のインディカー第11戦ナッシュビル決勝レースの様子 (2)Courtesy Of INDYCAR

2021インディカー・シリーズ第11戦ミュージックシティGPの決勝レースがテネシー州現地8月8日(日)に行われ、マーカス・エリクソン(チップ・ガナッシ)が今季2度目の勝利を飾った。

舞台となったのはシリーズ初登場の11ターン、2.17マイルのナッシュビル市街地コース。誰もが口を揃えて”超バンピー”と評した新設仮設ストリートでの80周のレースは、9度のペナルティと9回のコーションが入り乱れる大荒れの展開となった。

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優勝を喜ぶチップ・ガナッシ・レーシングとマーカス・エリクソン

エリクソンもまた、混乱の原因を作った一人だった。開始から5周目、前走のセバスチャン・ブルデーのリアに追突した事でエアボーン・クラッシュ並みにフロアがあらわになるほど車体が宙に立ち上がった。

回避可能な接触であったとして、エリクソンにはストップ&ゴー・ペナルティが科せられた。

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壊れたマーカス・エリクソンのフロントウイング

ブルデーはリタイヤを余儀なくされたが、エリクソンはフロントウイングを修復してレースに復帰。2番手を走行するポールシッターのコルトン・ハータが残り5周目に朝鮮戦争退役軍人記念橋先にあるターン9でクラッシュを喫した事で、チームメイトのスコット・ディクソンに1.5596秒差のトップチェッカーを受けた。

「正直に言って信じられないレースだった」とエリクソン。

「インディカーでは何が起きるか分からない。だから絶対に諦めちゃだめなんだ。良いチームと良いマシンがあればウイニング・レーンに辿り着く事ができる」

「今日はコルトンが本当に速かった。結果として燃料を節約しながら彼を抑える事ができた。僕のキャリアの中でも最高のパフォーマンスのひとつだった」

「彼がフェンスにぶつかってしまったのは残念だ。彼は僕らの一緒に表彰台に上るべきドライバーだったからね」

3位はジェームズ・ヒンチクリフ。6月のベルアイルでの14位を大きく更新する今季ベストをマークした。4位にはライアン・ハンター=レイが続き、アンドレッティ・オートスポーツが今シーズン初めてトップ5に2台を並べた。

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表彰台に上がったマーカス・エリクソン、スコット・ディクソン、ジェームズ・ヒンチクリフ

今季ワーストの24番グリッドに着いたレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨はセットアップ変更が功を奏したか、序盤にオーバーテイクを重ねて順調に巻き返していたものの、20周目の再開と同時に発生したウィル・パワーとシモン・パジェノーのチーム・ペンスキー勢のクラッシュに巻き込まれリタイヤを余儀なくされた。

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レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨、2021年8月8日のインディカー第11戦ナッシュビル決勝レースにて

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ナッシュビル市街地コースを走るレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨、2021年8月8日のインディカー第11戦決勝レースにて

なおチームメイトのグレアム・レイホールは5位、サンティノ・フェルッチは11位フィニッシュを果たした。

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2021年8月8日のインディカー第11戦ナッシュビル決勝レースの様子 (1)

アクシデント必至のオープニングラップでは、各車慎重にレースをスタートするもダルトン・ケレットがメカニカルトラブルを抱えて停車。一回目のイエローコーションが出された。佐藤琢磨は2ポジションアップを果たした。

ピットオープンと当時に、直前のウォームアップラップで週末2度目のクラッシュを喫したジミー・ジョンソンがノーズを交換。レースは4周目に再開されるも、エリクソンがブルデーのリアに乗り上げ2回目のイエローコーションが出された。

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クラッシュにより破壊されたジミー・ジョンソンのマシン、2021年8月8日のインディカー第11戦ナッシュビル決勝当時のウォームアップにて

9周目にリスタートを迎えると、今度は16周目にルーキーのスコット・マクラフリンがエド・ジョーンズに左リアを突かれてスピン。コースを塞ぐ形となって3度目のイエローが出された。

このタイミングでアレックス・パロウ、ヒンチクリフら8台が早くもピットストップに動いた。パロウは最終的に7位フィニッシュを果たしてチャンピオンシップでのリードを広げた。

19周目に再開されるや否やパワーとパジェノーがターン1で接触。順調にオーバーテイクを重ねて見事な追い上げを見せていた佐藤琢磨やリーナス・ビーケイら7台が巻き込まれて赤旗が振られた。

レッドフラッグ中に許可を得ずに修復作業を行ったとしてジョンソンは失格となった。佐藤琢磨はリタイヤを余儀なくされた。

23周目にグリーンフラッグが振られると、ラップリーダーのハータは後続のアレクサンダー・ロッシに対して2周で4秒差を付けるハイペースを刻んでリードを広げていった。

31周目、修復を終えてコースに戻ったビーケイがシケインを曲がり切れずクラッシュを喫し、この日4回目のフルコースイエローが出された。このタイミングで第1スティントを引っ張ったハータを含む全車がピットストップに動いた。

オーダーは大きく変わり、エリクソン、ハンター=レイ、ヒンチクリフ、ハータの順に37周目にリスタートを迎えるもグリーンは長くは続かない。

41周目にマクラフリンとパワーが接触。これにケレットが突っ込み5回目のイエローが出された。50周目にグリーンフラッグを迎えるも、今後は8番手争いを繰り広げていたパトリシオ・オワードがロッシのイン側に飛び込み接触。6回目のイエローコーションとなった。

このタイミングでエリクソンやハータを含む複数台がラストピットストップに動いた。

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2021年8月8日のインディカー第11戦ナッシュビル決勝レースの様子 (3)

グロージャン先導の下、レースは53周目に再び再開を迎えるも、55周目にコーディー・ウェアが単独スピンを喫して7回目のイエローが出された。

グロージャンがピットインした事で、レースはエリクソン、ディクソン、ヒンチクリフの順で残り11周、58周目にリスタートを迎えたが、優勝目指して猛追していたハータが残り6周で単独クラッシュ。イエローの後に赤旗が振られた。

他のトップ10フィニッシュ組が2度のピットでチェッカーフラッグを受けた一方、残り2周でリスタートを迎えたエリクソンは、ストラテジストのマイク・オガラの巧妙な戦略に後押しされ、5回のストップを行いながらも大逆転勝利を掴み取った。

ハイライト動画

2021年ナッシュビル決勝結果

Pos. Start Driver Gap
1 18 マーカス・エリクソン
Chip Ganassi
–.—-
2 2 スコット・ディクソン
Chip Ganassi
1.5596
3 10 ジェームズ・ヒンチクリフ
Andretti
2.3918
4 14 ライアン・ハンター=レイ
Andretti
2.8015
5 13 グレアム・レイホール
RLL Racing
4.0833
6 26 エド・ジョーンズ
Dale Coyne
4.7715
7 9 アレックス・パロウ
Chip Ganassi
5.5333
8 4 フェリックス・ローゼンクビスト
McLaren SP
5.9667
9 15 エリオ・カストロネベス
Meyer Shank
6.7874
10 12 ジョセフ・ニューガーデン
Team Penske
7.5286
11 17 サンティノ・フェルッチ
RLL Racing
8.4929
12 20 コナー・デイリー
Ed Carpenter
8.8320
13 8 パトリシオ・オワード
McLaren SP
9.1207
14 11 ウィル・パワー
Team Penske
9.5956
15 6 ジャック・ハーベイ
Meyer Shank
11.0919
16 5 ロマン・グロージャン
Dale Coyne
12.2761
17 3 アレキサンダー・ロッシ
Andretti
16.5295
18 21 マックス・チルトン
Carlin
24.8453
19 1 コルトン・ハータ
Andretti
6 lap
20 27 コーディー・ウェアー
Dale Coyne
10 lap
21 7 シモン・パジェノー
Team Penske
12 lap
22 23 スコット・マクラフラン
Team Penske
13 lap
23 19 ダルトン・ケレット
A.J. Foyt
43 lap
24 22 リーナス・ヴィーケイ
Ed Carpenter
56 lap
25 24 佐藤琢磨
RLL Racing
61 lap
26 25 ジミー・ジョンソン
Chip Ganassi
62 lap
27 16 セバスチャン・ブルデー
A.J. Foyt
75 lap

第11戦消化時点でのポイントランキング

第10戦出走者を対象に、レース結果を受けてのポイントランキングを以下にまとめる。

Pos. Driver Pts. Total Gap
1 アレックス・パロウ
Chip Ganassi
26 410 0
2 スコット・ディクソン
Chip Ganassi
40 368 -42
3 パトリシオ・オワード
McLaren SP
17 362 -48
4 ジョセフ・ニューガーデン
Team Penske
20 335 -75
5 マーカス・エリクソン
Chip Ganassi
51 331 -79
6 グレアム・レイホール
RLL Racing
30 286 -124
7 シモン・パジェノー
Team Penske
9 280 -130
8 コルトン・ハータ
Andretti
15 275 -135
9 リーナス・ヴィーケイ
Ed Carpenter
6 263 -147
10 佐藤琢磨
RLL Racing
5 231 -179
11 ウィル・パワー
Team Penske
16 225 -185
12 アレキサンダー・ロッシ
Andretti
13 214 -196
13 スコット・マクラフラン
Team Penske
8 206 -204
14 ジャック・ハーベイ
Meyer Shank
15 185 -225
15 ライアン・ハンター=レイ
Andretti
32 177 -233
16 ロマン・グロージャン
Dale Coyne
15 166 -244
17 ジェームズ・ヒンチクリフ
Andretti
35 166 -244
18 セバスチャン・ブルデー
A.J. Foyt
5 160 -250
19 コナー・デイリー
Ed Carpenter
18 160 -250
20 エド・ジョーンズ
Dale Coyne
28 153 -257
21 サンティノ・フェルッチ
RLL Racing
19 146 -264
22 エリオ・カストロネベス
Meyer Shank
22 125 -285
23 フェリックス・ローゼンクビスト
McLaren SP
24 118 -292
24 ダルトン・ケレット
A.J. Foyt
7 102 -308
26 マックス・チルトン
Carlin
12 89 -321
28 ジミー・ジョンソン
Chip Ganassi
5 61 -349

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