F1日本GP:FIA国際自連、最終リザルトを発表…トップ10順位に変動
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FIA国際自動車連盟は、F1第17戦日本GP決勝レースのチェッカーから4時間強を経て、ようやく最終リザルトを発表した。鈴鹿での暫定リザルトは大きく書き換えられ、トップ10の順位に変動があった。
フェラーリのシャルル・ルクレールはレース後、”合計”15秒加算ペナルティを科されたために、1ポジションダウンの7位へと降格。その代わりに、ルノーのダニエル・リカルドが6位に昇格した。
ファイナルラップでは、セルジオ・ペレスとピエール・ガスリーが絡む接触がターン2で発生。ペレスはチェッカー目前にマシンを降りた。これに関してはレース後にレーシングアクシデントの裁定が下ったものの、別の形で”結果的に”、ペレスに救いの手が差し出されり格好となった。
本来であれば、鈴鹿での規定周回数は53周だが、誤って1周早くレース終了の合図が出されてしまったとの事で、規約に基づき、52周終了時の順位をリザルトする発表が行われた。この結果、ペレスはDNFから一転、9位入賞へと変更された。F1レースディレクターのマイケル・マシによると、システムエラーが原因との事だ。
なお、レーシングポイントはレース後、ルノーのマシンの合法性について正式な異議申し立てを申請。FIA側はこれを受理し、詳しい調査を行うと発表した。ダニエル・リカルドは6位、ニコ・ヒュルケンベルグは10位となっているが、場合によっては今後、失格処分となる可能性もある。
2019年 F1日本GP決勝レース最終結果
Pos | No | Driver | Team | Laps | Time | PTS |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ボッタス | メルセデス | 52 | 1:21:46.755 | 25 |
2 | 5 | ベッテル | フェラーリ | 52 | +13.343s | 18 |
3 | 44 | ハミルトン | メルセデス | 52 | +13.858s | 16 |
4 | 23 | アルボン | レッドブル | 52 | +59.537s | 12 |
5 | 55 | サインツ | マクラーレン | 52 | +69.101s | 10 |
6 | 3 | リカルド | ルノー | 51 | +1 lap | 8 |
7 | 16 | ルクレール | フェラーリ | 51 | +1 lap | 6 |
8 | 10 | ガスリー | トロロッソ | 51 | +1 lap | 4 |
9 | 11 | ペレス | レーシングポイント | 51 | +1 lap | 2 |
10 | 27 | ヒュルケンベルグ | ルノー | 51 | +1 lap | 1 |
11 | 18 | ストロール | レーシングポイント | 51 | +1 lap | 0 |
12 | 26 | クビアト | トロロッソ | 51 | +1 lap | 0 |
13 | 4 | ノリス | マクラーレン | 51 | +1 lap | 0 |
14 | 7 | ライコネン | アルファロメオ | 51 | +1 lap | 0 |
15 | 8 | グロージャン | ハース | 51 | +1 lap | 0 |
16 | 99 | ジョビナッツィ | アルファロメオ | 51 | +1 lap | 0 |
17 | 20 | マグヌッセン | ハース | 51 | +1 lap | 0 |
18 | 63 | ラッセル | ウィリアムズ | 50 | +2 laps | 0 |
19 | 88 | クビサ | ウィリアムズ | 50 | +2 laps | 0 |
NC | 33 | フェルスタッペン | レッドブル | 14 | DNF | 0 |